Dirt Rally 2.0レビュー：妥協のない素晴らしいレース

今週末、私は私のお尻が本当に痛いという事実に気付きました、そして、私は理由がわかりませんでした。昨日のハイキングでしたか？私が寝ている重み付き毛布？私の安いデスクチェア？

50台の車のそれぞれには、湿っているか乾燥しているかにかかわらず、3つの異なる表面でのパフォーマンスには、明確な感触以上のものがあります。私はそれをコードマスターから当たり前だと思っています汚れ4私は崇拝し、そのF1シリーズは強迫観念になりました。各車のハンドリングには性格があり、操作がコントローラーの入力を超えて拡張されるようです。私はすべてのスイッチバックと四角いターンを緊張させ、スペインのどこかで無防備な肩の瀬戸際からプジョー280 R2を戻そうとしました。ターンをスライドして、私は私のお尻を含め、私が持っているあらゆる感​​覚で安全な速度の端を感じています。

しかし、たとえそうであってもダートラリー2.0その名前の祖先、2015年まで生きていますダートラリー、それがドライバーにどれだけ要求するか、私はそれがそれのために爪のように厳しいとは思わない。 4ターンを解決する方法が複数あるように感じます。これは、アルゼンチンの山々の裸の花崗岩に刻まれた2つに輝くか、ヘアピンが彫られています。もちろん、タイヤの選択と摩耗（ゲームに新た）、表面の劣化、および車の重量と回転半径のブレンドのどこかにあります。車は遅いペースでより操作可能であるように見えます。これは、より保守的な運転に報いるか、単に車輪を道路に維持することに焦点を当てています。長いストレッチや浅いターンには全面的に必要なとき、私は決して感じませんでしたダートラリー2.0より少ないレーシングゲームが行う傾向があるため、常に最大速度で完璧に運転することを期待しています。

その公平な扱いは、私が夜遅くまで戻ってきた理由であり、ゲームのラリーとラリークロスイベントのPrix-Fixeメニューから何か他のものをレースしました。その間ダートラリー2.0新しいプレーヤーにはほとんど搭載しません（車のような学校はありません汚れ4）、私のチームキャリアモードで最初のラリーカーである1972年の滑りやすい1972年のランチア・フルビアHFとのカウンターステアリングの感覚を見つけるのにそれほど時間はかかりません。勢いを維持し、車輪を回転させ、ロケットをターンから外すことができるときのペイオフ（その後、共同ドライバーが呼び出すわずかなコーナーカットを利用してください）は完全に肯定的です。スポーツビデオゲームの他のすべてのミニバイクリのように感じます。FIFAでの素晴らしいスルーボール、またはショーでのスイングストライクアウトのために打者を設定する - 彼らの主食は楽しく、繰り返しではないようにします。

プレイヤーが「オープン」ランクから私のチームのクラブマンに卒業すると、オンボーディングの欠如が非常に難しいゲームを競争するのが非常に難しいゲームを前兆とするため、それは幸運です。私はこのようなむしろ困難なスパイクを覚えています汚れ4、 あまりにも。中程度の難易度レベルでさえ、単一の間違い、指示の誤読、または単なる不運であっても、私をフィールドの3分の1に落とすのに十分です。

これのいくつかは、ダメージモデリングがレースノートのルックスや多様性だけではないためです。ぐらつきホイールが多くのコーナリングプランを妨害します。また、表面は動的にシフトして分解しています。これは、ラリークロスコースの汚れ部分で最も多く、それを感じています。 1つ（ポルトガルのMontalegre）では、端で5つのレースで彫られたわだちがほぼ私を閉じ込め、内側のよりクリーンなセクションに到達するための正当な闘争になりました。

汚れ2.0DualShock 4で単純に楽しくてアクセスしやすいですが、私のようなカジュアルなドライバーがゲームパッドだけを使用して、より高い困難で競争力があるか、運転車輪を使用している人に対して競争力があるのに十分ではないことは明らかです。それはいいです;キャリアモードでプラトーになった場合、Freeplay Suiteにはすべての車に加えて、両方の分野のカスタムイベント作成者を含むすべてのステージとラリークロス会場があります。さらに重要なことは、CodeMastersのF1シリーズに似た0-100 AIスライダーがあることです（私のチームではどちらも利用できませんが、ハードコアダメージオプションがあります）。どこかに私にはスイートスポットがあります。しかし、初心者はR5の分類のように感じるかもしれません。特に、私が運転したアウディのようなRallycrossのRXスーパーカーは、解決するのに急な学習曲線を備えた車が多すぎます。

ここで言えることは、コースを繰り返して注意を払うことで、まだ配当を支払うことです。他に何もないとしても、コースに車を保持し、立派な結果をもたらします（そして、私も運転を改善しました）。それはアクセシビリティのための最もセクシーなピッチではありませんが、スポーツがドライバーに対するドライバーよりも時間に縛られたコースに対してよりドライバーである場合、コードマスターが初心者に作ることができる宿泊施設は多くありません。それが行う宿泊施設は、やがてコントロールを失うことなく車を動かす方法の個別の触覚的な感覚を開発する真の処理ゲームです。

もしダートラリー2.0欠点があり、大きなものは環境の予備ラインナップ（わずか6）と実行するステージ（環境あたり12）です。ステージはしばしば逆転または再配置され、長い実行から短縮されるため、同じセクションを見始めるのに時間はかかりません。このゲームは、プレーヤーをニュージーランド、北米、南アメリカに連れて行っています。ダートラリーヨーロッパにこだわる。しかし、発売時には雪の段階はありません。これは残念です。

すべてのステージは、手作りのコースです。それらは細心の注意を払って説明されており、環境とターンはすべて自然にブレンドされていますが、作成した私のステージの手続き型ジェネレーターのようなものはありません汚れ4とても魅力的で、際限なく再生可能です。私にとって、ラリーレースの挑戦のほとんどはない先にあるものを知って、私の共同ドライバーの指示に頼って、「ああ、ここに駐車場の角を剃り、ロバデルズの村を出るときです。出口中に大きな動きをしないでください。」不慣れさはリスクをもたらします - したがって、私が全部アウトしたときの報酬は、はるかに意味があります。

さらに、一部の環境は、ゲームのプレミアムアドオンのシーズンパスにさらされます。これは、それらに基づく毎日のコミュニティイベントがアクセスできないことを意味します。これらの毎日のイベントには、4,000人を超えるドライバーの最低層で仕上げても、これらの毎日のイベントには（ゲーム内の通貨の形で、車両を取得、アップグレード、修理するための形で）素晴らしい支払いがあります。彼らは、ラリーとラリークロスのキャリアイベントでの私のエクスプロイトの資金調達を支援しました。フリープレイレースは、ボートのようなGTSまでずっとヴィンテージカーでの歴史的な一連の集会を含む - 私のチームだけで自分の道だけを挽きたくない人に通貨を提供します。

戦略レイヤーが魅力的だったことがわかったため、かなり早くキャリアモードに落ち着きました。それが利用可能だったからといって、車のチューニングをアップグレードするかどうかを真剣に検討するか、エンジニアを訓練するか、イベントの中で修理を行うかどうかを節約する必要があるかどうかを考慮してください。それは私が厳密に直線的な方法で最大の車を開発することを妨げました。休憩が必要なときにラリークロスイベントに切り替えましたが、4〜6ペースの速いレースの段階的な形式は、コースに精通した筋肉メモリーに精通し、暴力を獲得することを恐れない最良のフィールドを構築するのに最適な長さでした。

ダートラリー2.0のビジュアルは、ローンチプレイステーション4（私のテストコンソール）であっても、ほぼ獲得した壮観です。音は素晴らしく多様で、バックファイアや抱負、そして表面に完全に一致するbarえ声やシューというシューというタイヤがあります。共同ドライバーのフィル・ミルズの声さえ、彼が本当にぼろぼろのストレッチを通って指示を呼ぶので、震えているようです。美学は、このゲームにこのような楽で自然なプレゼンテーションを与えるためにどれだけの仕事をしなければならなかったかを完全に理解していても、私に感謝しました。私がニューイングランドでまっすぐに揺れている間（バークシャーだと思いますか？）、葉が私のトレイルを吹いています。午後中の森はまだ非常に暗くなっていたので、私は手動でヘッドライトをつけました（もちろん、私は以前の段階で壊れたことを忘れていました）。

その兄弟と同様ダート4、の喜びダートラリー2.0このゲームが私にどれだけ期待しているかを理解し、それから私が実際にフィールドに属していることに驚かされます。私はすべてを勝ち取らないことを知っているので、それは素晴らしい運転体験です。 1つのピースでフィニッシュするだけで、そこにたどり着くのにかかった運転が今日のビデオゲームで見つけた最も爽快なものになることがあります。

ダートラリー2.0これで、PlayStation 4、Windows PC、およびXbox Oneで利用できるようになりました。このゲームは、CodeMastersが提供する最終的な「小売」ダウンロードコードを使用してPS4でレビューされました。 Polygonの倫理政策に関する追加情報を見つけることができますここ。